印度喜欢在所有的领域与中国作比较，并且总是能够以各种奇葩的“证明”得出印度更强一些的结论这是众所周知的事情，对于印度的这种迷之自信网友们都已经见怪不怪了！中国歼-36战斗机首飞后，一向“好强”的印度坐不住了，前几天印度一口气抛出了8款新型战机（包括无人驾驶战机）的研发计划，并且表示要研发一款最高速度10马赫的无人战机！而中国歼-36战斗机采用了三发设计，进气口在机背上的那一台发动机被外界认为有很大的可能是超燃冲压发动机，听到这一条消息后的印度更是沉不住气了，印媒表示印度正在全力攻克超燃冲压发动机的技术问题！

　　印媒《欧亚时报》首先认为，中国在高超音速技术领域已超过了美国和俄罗斯，但印度正在追赶上来！印媒称印度已经成功完成了主动冷却超燃冲压发动机燃烧室的地面运行，印度在这一领域很快就能够追赶上来！不过印媒这种“雄心壮志”却被美国泼了冷水，中国歼-36战斗机的率先首飞让美国一时之间难以接受，在这样一个事实面前美国方面无力改变却又不甘心接受现实，所以开始各种找美国在六代机领域落后中国的原因，经过一通分析后美国一些的人表示，导致美国在六代机领域落后的根本原因就是印度人。

　　一些美国的人说：现在美国的一些主要军工制造商所聘用的人员中，华裔研究人员的数量慢慢的变少，但印度裔的人员却慢慢的变多，原本美国很多尖端技术研发的领军人物都是华裔科学家，比如美国航天事业的奠基人钱学森，美国高超音速领域的奠基人郭永怀等，这些华裔科学家当时为美国的一些尖端科学研究做出了巨大的贡献，而这些华裔科学家返回中国后，美国在相关领域的研发速度就会慢下来甚至停滞不前！现在美国很多重要企业公司的华裔科学家慢慢的变少，反而是印度人慢慢的变多，甚至很多印度人还坐上了很重要的位置。

　　比如2015年印度裔的丹尼斯·米伦伯格成为波音公司CEO后，立即将波音公司的软件业务外包给印度，同时还大量招聘了很多印度人成为公司的员工，这样的例子还有很多，现在美国的很多企业几乎成为了“印度公司”，比如波音，微软，通用等美国的大型公司有大量的印度人在管理岗位以及研发岗位，现在的问题是美国很多的人表示这些印度人走上美国公司的重要岗位后，所做的主要事情就是继续大量招聘印度人，或把公司的业务承包给印度的相关公司，却就没有在科研领域做出什么成绩，美国一些的人表示这些印度人是在“掏空”美国的制造业，因此甚至在2025年年初引发了美国国内一场常规模不小的“反印”浪潮。

　　当然，一些美国人士所说的这样一些问题是确实存在的，美国现在很多公司有大量的印度人或印度裔工作人员，但把美国制造业出现的问题以及在六代机领域落后的原因全部推诿给印度人实际上也是不正确的，印度人在美国相关公司做出的实际在做的工作成绩有限可能只是原因之一，更深层次的原因其实是美国几十年的去工业化造成的制造业空心化严重的问题，这方面美国人是只字不提，反而把牢骚全部发泄到了印度人身上，这对于印度来说无疑是“躺枪”！不过美国一些人士把六代机落后中国的原因推卸到印度人身上，其实也与印度人自身有一些关系。

　　就拿印媒提到的超燃冲压发动机来说，这是一种全新概念的航空动力系统，其研发难度不亚于六代机本身，甚至比六代机的研发难度还要大，想要研发这种发动机需要具备丰富的航空发动机研发经验和制造体系，并且有几十年的技术积累才行，印度现在根本不具备研发航空发动机的技术实力，若不然印度的LCA战斗机也不会搭载美国制造的F404发动机。印度连基本的涡扇发动机都制造不了，却想一口吃下个胖子直接研发超燃冲压发动机，这从技术和科学的角度来看就不现实，这不是有决心就可以搞定的事情，而是这种高度复杂的工业产品一定要遵循基本的科学规律。

　　中国在航发动机领域之所示取得了巨大的成就，也不是我们突然间就掌握了这一领域的技术，而是我国航工工业经过了几十年的艰苦奋斗，我国科研人员付出了巨大的智慧和汗水后才得到的，中国在航空制造领域之所以取得了如此大的成绩，是几十年来我们一步一个脚印走过来的，就连轻型战斗机的动力系统都解决不了的印度，却想直接研发超燃冲压发动机，这样的印度人不引起美国的反感才怪呢！

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